Vào sáng ngày 9 tháng 9 năm 2024, cầu Phong Châu ở tỉnh Phú Thọ, Việt Nam, đã gặp phải sự cố sập cầu nghiêm trọng do thời tiết xấu gây ra bởi bão số 3 (Yagi). Sự cố đã gây ra thiệt hại lớn, mất mát nhân mạng và yêu cầu các nỗ lực cứu hộ khẩn cấp. Bài viết này cung cấp cái nhìn tổng quan về các sự kiện dẫn đến vụ sập cầu, hậu quả ngay lập tức và các nỗ lực ứng phó hiện tại.
Cầu Phong Châu, một công trình quan trọng nối liền hai huyện Tam Nông và Lâm Thao, đã trải qua nhiều lần sửa chữa trong những năm gần đây. Gần đây nhất, vào năm 2023, cầu đã được sửa chữa nhỏ, bao gồm tẩy gỉ, thay khe co giãn và sơn lại lan can. Trước đó, vào năm 2019, cầu đã được gia cố bằng cách tăng cường trụ T7 với các cọc bê tông và mở rộng nền móng của trụ này.
Vào năm 2013, cầu đã được nâng cấp đáng kể với việc thay thế bốn dầm bê tông thường bằng dầm bê tông cốt thép dự ứng lực, gia cường bằng sợi thủy tinh và cacbon, và sửa chữa các bu lông cường độ cao.
Vào sáng ngày 9 tháng 9 năm 2024, bão số 3 đã gây mưa lớn tại tỉnh Phú Thọ, dẫn đến mức nước sông Hồng dâng cao nhanh chóng. Tốc độ dòng chảy mạnh đã làm thay đổi địa hình lòng sông, dẫn đến việc trụ T7 bị sập. Vào lúc 10h02, hai nhịp chính (nhịp 6 và nhịp 7) của cầu đã bị sập.
Mực nước sông Hồng đã lên đến +27,25 mét tại Am Thuong, vượt mức báo động III 1,25 mét. Điều kiện thời tiết cực đoan này đã góp phần gây ra sự cố sập cầu.
Nguyên nhân vụ sập cầu Phong Châu, Phú Thọ. (Ảnh:msn)
Vụ sập cầu đã khiến nhiều phương tiện rơi xuống sông. Các báo cáo ban đầu cho thấy 10 phương tiện, bao gồm xe ô tô và xe máy, cùng với 13 người đã rơi xuống nước. Các hoạt động cứu hộ được triển khai khẩn cấp, với sự tham gia của lực lượng công an, quân đội và y tế.
Các lãnh đạo tỉnh Phú Thọ và các quan chức quốc gia, bao gồm Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc và Phó Chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương, đã có mặt tại hiện trường để chỉ đạo công tác cứu hộ và khắc phục. Đến cuối ngày, ba người đã được cứu và đưa đến bệnh viện. Một người trong tình trạng nguy kịch, hai người còn lại sức khỏe đã ổn định.
Phú Thọ hiện đang thực hiện nhiều biện pháp để ứng phó với sự cố. Giao thông đã được điều chỉnh qua các tuyến đường thay thế như cầu Ngọc Tháp và cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Giải pháp tạm thời, bao gồm việc lắp đặt cầu phao, đang được xem xét để đảm bảo giao thông trong khu vực bị ảnh hưởng.
Chính quyền địa phương đang làm việc với Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Quốc phòng để thay thế cầu Phong Châu bằng một cây cầu mới hiện đại, đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn hiện tại và có khả năng chịu đựng các điều kiện thời tiết khắc nghiệt hơn trong tương lai.
Người dân địa phương đã bày tỏ lo ngại về sự ổn định của cầu trước khi xảy ra sự cố, cho biết có hiện tượng rung lắc và tiếng động lạ. Điều này làm nổi bật sự cần thiết phải cải thiện công tác giám sát và bảo trì cơ sở hạ tầng quan trọng.
Sự cố này cũng đã kích thích các cuộc thảo luận về hiệu quả của các biện pháp quản lý lũ và khả năng chống chịu của cơ sở hạ tầng tại Việt Nam. Phản ứng của chính phủ bao gồm việc tăng cường thông tin truyền thông, điều tra kỹ lưỡng về nguyên nhân sập cầu và cam kết nâng cao chất lượng cơ sở hạ tầng cũng như chuẩn bị tốt hơn cho các thảm họa thiên nhiên.
Lực lượng chức năng tiến hành công tác cứu nạn tại cầu Phong Châu (Ảnh: Đức Tùng).
Vụ sập cầu Phong Châu là một lời nhắc nhở rõ ràng về sự dễ bị tổn thương của cơ sở hạ tầng cũ trước các điều kiện thời tiết cực đoan. Trong khi trọng tâm hiện tại là cứu hộ và khắc phục, sự kiện này cũng nhấn mạnh sự cần thiết phải đầu tư liên tục vào khả năng chống chịu của cơ sở hạ tầng và quản lý thảm họa. Các nỗ lực phối hợp của chính quyền địa phương và quốc gia nhằm giải quyết các thách thức ngay lập tức và ngăn ngừa các thảm họa trong tương lai thông qua các biện pháp kỹ thuật và phản ứng khẩn cấp.
